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　　自2014年，國家對新動力汽車免征車輛購置稅以來，那一財稅政策已經走進了第十個歲尾。2019年，田輝曾購置過一輛純電動汽車，當時便撙節了3萬元購置稅。今年2月，田輝剛才給家裏換購減置了一輛7座的新動力混動MPV（多用途）汽車。此次，他又撙節了4萬多元的購置稅。

　　3月6日，十四屆全國人大年夜一次會議代表小組會議，查抄《關於2022年中間戰地方預算實施情況與2023年中間戰地方預算草案的陳說》。那份預算陳說也被籠統天稱為“國家賬本”。

　　一起打開“國家賬本”，去看看過去一年，財政的錢花正正在了哪些範圍？成果如何？新的一年，財政支出的支力重裏又正正在哪些範圍？哪些人、哪些市場主體將從中受益？

　　購置稅免征政策連續

　　助力新動力汽車耗損增長

　　今年2月，田輝剛才給家裏換購減置了一輛7座的新動力混動MPV（多用途）汽車。

　　2019年，田輝曾購置過一輛純電動汽車，當時便撙節了3萬元購置稅。此次已經是田輝第兩次購買新動力汽車並享用購置稅免征劣惠了。

　　新動力汽車車主 田輝：老的燃油車證明上麵要寫“征稅”，當時車價是20萬元，交了大體2萬元稅。此次新購的車代價是45萬元，普通來說要交4萬多元的稅，現在免稅的政策便把那4萬多元皆省掉了。

　　田輝算了一筆賬，自己之前開的純電動新動力汽車，每年的理想充電成本也即是2000多元。當時因為免征購置稅而撙節上來的3萬元錢，充沛那台車開10年。此次購車，田輝前進了預算，選擇了更下設備的版本。

　　今年的《預算陳說》提到：2022年，中間財政經過曆程車輛購置稅減免等法子增長汽車耗損，全年汽車銷量同比增長了2.1%。其中，新動力汽車銷量增長更是抵達93.4%。數據閃現：2022年全年，全國共免征新動力汽車車輛購置稅879億元。2023年，那項財稅政策將連續實施。

　　耗損者 王師少西席：我認為購置稅免征政策是我們選新動力車的一個購裏，會影響購車決策。因為車價越下，省的稅也越下，便是能前進10%的購車預算。

　　記者 張偉傑：自2014年，國家對新動力汽車免征車輛購置稅以來，那一財稅政策已經走進了第十個歲尾，免征車購稅既讓購車人得到實惠，也有助於財富展開。比年，陪同動手藝的成死、市場的完善，正正在車輛購置稅免征等政策的敦促下，新動力汽車銷量快速增長，逐步成為財富戰耗損範圍的新明裏。舊年九月，那一政策第三次連續，延期實施至今年歲尾，將連續助推中國新動力汽車行業下量量展開。